2009年12月15日
何年か前の円高の時に大量に買いだめていた
チューブラータイヤがなくなったので
何年かぶりにチューブラーを買った。
前回の円高の時にはみるみる安くなった輸入タイヤが
今回の円高ではなぜだか高止まりのままなので
新品をこの価格で買うのはなんだか嫌なので
今回はヤフオクで中古に手を出してみた。
買ったのはVittoria CORSAエボCX-２
100ｋｍ使用が2本と300ｋｍ使用が1本に
80mmのバルブが2本付きで金額は
新品価格の半分といったところ。
2009年12月10日
自転車のアンダー、とくに冬用は
ボッタくりに近いほど高い。
そんなときの強い味方はユニクロ！
ヒートテックは自転車でも使えるか？
まずは上。これで1500円くらい。
2009年07月31日
先日雷雨でびしょびしょになったら
ライトが壊れてしまったので
新しいライトを買った。
左が壊れたHL-EL120、右が勝ったHL-EL135
EL120の後継製品としてEL130というものがあるのだが
大きさも重さもほとんど変わらないEL135にした。
値段も100円くらいしか変わらないし。
EL130や古い120と大きく違うのは３灯LEDということ。
2007年11月27日
カンパのニュークイック。
どうやってもスタンドがすぐ外れるので
ミノウラのDS-510というスタンド。
これだとクイックの形状に関係なく
後輪を上げて立たせることが出来る。
あじゃさんや熊チョイさんが
よく車で自転車運ぶときに
持ってきていた奴だが
そこそこの値段なので
良いなあと思いつつ買いはしなかった。
がサイクリーで中古があった。
税込みで1350円だったので買った。
まあサイクリーは
一時盗難車が大量に出てきたり
買い取り値は異常に安く、
売値は整備をまったくしないのに高いなど
結構問題の多いブランド中古店
（あえて自転車店とは書かない）なんで
たぶん使うことないと思っていたが・・・
2007年09月25日
秦野峠林道のグレーチングに
負けたリムを交換した。
前はギンギンにテンション上げていて
ニップル緩めるのも大変なくらいだったが
今回は少し落としてみた。
ところでリフレックスの
ラベルが少し変化していた。
2枚だったのが1枚に
コストダウンか？
色もこのCDのほかは
シルバーだけになって
セラミックもブルーもなくなっていた。
時代の流れか？
2007年06月03日
ユーラスのタイヤ替えてみた。
25Cだけどパナのデュロが
意外とよかったので
今度は
エクストリームバリアント２の20C。
幅は実測21ｍｍだった。
どんな感じかはまた来週。
2007年05月18日
これからの季節変な日焼け防止のため
夏用のUVグローブと
メッシュのUVアームカバー買った。
2006年07月23日
昨日買ったユーラス。
走ってきてみた。
空力もまあまあ
踏み出しの軽さもまあまあで
これと言った特徴はないが
非常に剛性感の高いホイールで
結構好印象。
さすがカンパンニョーロだけあって
ハブの出来がものすごく良い。
ほっとくといつまでもまわってる感じ。
ところでクラシックプロヤフオクに出しました。
いかがでしょう？
2006年02月21日
2000ｋｍも越えたことだし
ビアンキ号のタイヤを履き替えた。
Extreme Duro の２５C。
言われているほど乗り心地は硬くない。
それどころか9気圧だと
Zaffiroよりも全然良いくらい。
走りは噂どおり軽い。
これで耐久性がうたい文句どおりだったら
結構使えるタイヤかも。
で外したZaffiroは
トレッドの厚さが半分くらいで
まだ１０００ｋｍくらい持つかな？
と言うくらいの状態だった。
2006年02月11日
オリンピックで良い物見つけた。
シートポストに付けるカギでなんと
LEDのフラッシングライト付き！
しかもかっちょいい片山右京のUGOブランド（爆）
2LEDで意外と明るく点滅する。
あとはどのくらいの耐久性があるかが問題なのだが。。。
ちょっと取り付け部がちゃっちいかな？
2005年12月07日
<
ライトはこんな感じ
ハブダイナモホイールなんだが
走ってても重く感じないし
タイムも変わらないのに
体力が削り取られてるような気がする。
なんか疲れる。
フロントだけで1300ｇという重さも影響か？
まあ明るさには代えられないけど。。。
2005年12月05日
2005年07月13日
ブレーキシューをSWISSSTOPの黄色い奴に換えてみた。
結果良く効きすぎて前に転がりそうだ。
ちょっとリムのカーボンが削れそうな
音がするのがいやだけど・・・。
2005年07月06日
秘密兵器を遂に投入。
カーボンホイール、コリマのミディアム。
でも計ったらカタログ重量よりずいぶん重かった。
早速走ってみたところ、ずいぶん乗り心地が良い。
しかもカーボンフレームのコルナゴに加え
カーボンリムがロードノイズを完全に消し去ってしまって
スピード感が全然なくなってしまった。
でも、いつもより１～２枚重いギヤ踏めるから
きっと速いんだろう？
ただシマノのカーボンリム用のシューつけて走ったのだが
ブレーキの効き方がアルミリムと明らかに違う。
慣れるまで相当怖いかも。
2005年06月07日
Ｃ４０のFSAのチェーンリングは変速性能がいまいちなので
ヤフオクで落札した７８デュラの５３Ｔに変えた。
デザイン的には重そうだが計ったら
なんとFSAのチェーンリングより軽かった。
デザイン的には微妙。。。。。。。。
最近のコメント
あゆ on ユニクロのヒートテック: これ袖9分丈なのね。袖口から出
paul on ユニクロのヒートテック: これって9分丈で袖短くないです
あゆ on 厚木基地で走った！（キチ練）: フレンドシップと違って日常の基
かなぴ on 厚木基地で走った！（キチ練）: おぉ、良いなぁ。 チャリ乗らず
あゆ on 伊豆ツーリング（峠めぐり編？、12/6）: やっぱり房総ですな、小刻みアタ
熊チョイ on 伊豆ツーリング（峠めぐり編？、12/6）: 後半のおひとりさまランお疲れ様
あゆ on 定例ヤビツ#51（11/23）紅葉の裏ヤビツ: たぶん来年は千人隠れから峠まで