2010年07月27日
秘密兵器!
今日サガミに寄って秘密兵器買ってきた。
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左が今回買った67アルテの11-28T。
いくらなんでもワイド過ぎるだろう!
そこで右は66アルテの12-25T。
まあデュラも持ってるけどアルテ同士ということで・・・。
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- by ayu2
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2010年07月27日
今日サガミに寄って秘密兵器買ってきた。
![]()
左が今回買った67アルテの11-28T。
いくらなんでもワイド過ぎるだろう!
そこで右は66アルテの12-25T。
まあデュラも持ってるけどアルテ同士ということで・・・。
2010年07月07日
2010年05月18日
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FSAのオメガコンパクトのBB。
以上に回りが渋くなって変な音までするので
外してみたら完全に固着して回らない状態だった。
で樹脂製のスリーブ状のものがが空回りして
一応クランクが回ってただけだった。
このBBが壊れるの2回目。
しかもFSAだけしかない19mm軸。
ヤフオク位でしかまず手に入らない、この規格のBB。
っま凄くチャイナぽい作りで
安いんだから文句言うな的!
なのでもうFSAのこのクランク使うのやめた。
というより今後一切FSAの製品買うのやめた。
2010年04月18日
巌鉄ビアンキ号のホイール(WH-R500)が
おそらくもうリム交換しなければ使用不能なくらい
どうしようも無くなったので
ヤフオクで中古のホイールを買った。
GIANTのTCX-2についていたホイールで
リムはALEXのDA22というやつで
ハブはFORMULAの製品みたいだ。
何故これにしたかという決め手は
前後とも32Hのリムと普通のスポークを使ってること。
そうあとでいくらでも組み替えることができるのだ。
前輪はストレート組。
おそらく何よりも見栄を重視しての組み方だろう。
でも気に食わなかったら前述の通り
スポーク買ってきて6本組イタリアンにでも組み替えれば
良いし、ハブも普通のアルテとかデュラに変えても良い。
2009年12月15日
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何年か前の円高の時に大量に買いだめていた
チューブラータイヤがなくなったので
何年かぶりにチューブラーを買った。
前回の円高の時にはみるみる安くなった輸入タイヤが
今回の円高ではなぜだか高止まりのままなので
新品をこの価格で買うのはなんだか嫌なので
今回はヤフオクで中古に手を出してみた。
買ったのはVittoria CORSAエボCX-2
100km使用が2本と300km使用が1本に
80mmのバルブが2本付きで金額は
新品価格の半分といったところ。
2009年07月31日
先日雷雨でびしょびしょになったら
ライトが壊れてしまったので
新しいライトを買った。
左が壊れたHL-EL120、右が勝ったHL-EL135
EL120の後継製品としてEL130というものがあるのだが
大きさも重さもほとんど変わらないEL135にした。
値段も100円くらいしか変わらないし。
EL130や古い120と大きく違うのは3灯LEDということ。
2007年11月27日

カンパのニュークイック。
どうやってもスタンドがすぐ外れるので
ミノウラのDS-510というスタンド。
これだとクイックの形状に関係なく
後輪を上げて立たせることが出来る。
あじゃさんや熊チョイさんが
よく車で自転車運ぶときに
持ってきていた奴だが
そこそこの値段なので
良いなあと思いつつ買いはしなかった。
がサイクリーで中古があった。
税込みで1350円だったので買った。
まあサイクリーは
一時盗難車が大量に出てきたり
買い取り値は異常に安く、
売値は整備をまったくしないのに高いなど
結構問題の多いブランド中古店
(あえて自転車店とは書かない)なんで
たぶん使うことないと思っていたが・・・
2007年09月25日
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秦野峠林道のグレーチングに
負けたリムを交換した。
前はギンギンにテンション上げていて
ニップル緩めるのも大変なくらいだったが
今回は少し落としてみた。
ところでリフレックスの
ラベルが少し変化していた。
2枚だったのが1枚に
コストダウンか?
色もこのCDのほかは
シルバーだけになって
セラミックもブルーもなくなっていた。
時代の流れか?
2006年07月23日
昨日買ったユーラス。
走ってきてみた。
空力もまあまあ
踏み出しの軽さもまあまあで
これと言った特徴はないが
非常に剛性感の高いホイールで
結構好印象。
さすがカンパンニョーロだけあって
ハブの出来がものすごく良い。
ほっとくといつまでもまわってる感じ。
ところでクラシックプロヤフオクに出しました。
いかがでしょう?
2006年02月21日
2000kmも越えたことだし
ビアンキ号のタイヤを履き替えた。
Extreme Duro の25C。
言われているほど乗り心地は硬くない。
それどころか9気圧だと
Zaffiroよりも全然良いくらい。
走りは噂どおり軽い。
これで耐久性がうたい文句どおりだったら
結構使えるタイヤかも。
で外したZaffiroは
トレッドの厚さが半分くらいで
まだ1000kmくらい持つかな?
と言うくらいの状態だった。
2006年02月11日
オリンピックで良い物見つけた。
シートポストに付けるカギでなんと
LEDのフラッシングライト付き!
しかもかっちょいい片山右京のUGOブランド(爆)
2LEDで意外と明るく点滅する。
あとはどのくらいの耐久性があるかが問題なのだが。。。
ちょっと取り付け部がちゃっちいかな?
2005年12月07日
ハブダイナモホイールなんだが
走ってても重く感じないし
タイムも変わらないのに
体力が削り取られてるような気がする。
なんか疲れる。
フロントだけで1300gという重さも影響か?
まあ明るさには代えられないけど。。。
2005年12月05日
2005年07月06日
秘密兵器を遂に投入。
カーボンホイール、コリマのミディアム。
でも計ったらカタログ重量よりずいぶん重かった。
早速走ってみたところ、ずいぶん乗り心地が良い。
しかもカーボンフレームのコルナゴに加え
カーボンリムがロードノイズを完全に消し去ってしまって
スピード感が全然なくなってしまった。
でも、いつもより1~2枚重いギヤ踏めるから
きっと速いんだろう?
ただシマノのカーボンリム用のシューつけて走ったのだが
ブレーキの効き方がアルミリムと明らかに違う。
慣れるまで相当怖いかも。
2005年06月07日
C40のFSAのチェーンリングは変速性能がいまいちなので
ヤフオクで落札した78デュラの53Tに変えた。
デザイン的には重そうだが計ったら
なんとFSAのチェーンリングより軽かった。
デザイン的には微妙。。。。。。。。
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あゆ on 南アルプス2700m(山伏峠、井川 8/21): 大西屋旅館って今回かつ丼を食べ
aja on 南アルプス2700m(山伏峠、井川 8/21): >>そこであじゃさんが >>「
あゆ on 南アルプス2700m(山伏峠、井川 8/21): 最初にアップもなしにガンガンな
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