2014年12月29日

房総未舗装林道三昧(山中林道、大山林道、横尾林道、高山林道、袖ノ木林道 12/27後編)

前編から続く

この分かれ道を右に行くわけだが
先ほどの「自動車道路1級」って書いてある
大山林道の看板の距離から
大山林道はまだこの後も続くらしい。
数件の人家(林道でしかアプローチできない!)を過ぎて


森の中の気持ち良い
走りやすいダートがしばらく続く


そしてこの「車両通行困難」の
バリケードから横尾林道になったのであろうか
道はにわかに様相を変え始める。

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2014年12月28日

房総未舗装林道三昧(山中林道、大山林道、横尾林道、高山林道、袖ノ木林道 12/27前編)


風邪が治ってないのでやめようと思ったが
あまりにも良い天気なので
林道を抜けた後
そのまままっすぐ長狭街道で戻るという
短縮ルートで決行。

今回はゆっくり目で9:25久里浜港発のフェリーで。


今日は北風が強く
海は白波が立って
船は時折縦にどんと揺れる。


房総に到着。
今日はこのように富士山も綺麗に見える。

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2014年10月22日

南房総5林道 (後編 10/21)

前編からの続き


昼食中一旦上がっていた雨も出発しようとするとまた降ってきた。

千倉林道への入り口。
これは入ったところから
国道を振り返ってみたところ。


そして国道から曲がってから
集落の中を2キロほど走ると
本日のハイライトである千倉林道に入る。
この辺で再び降り出していた雨も
遂に完全にあがった。


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2014年10月21日

南房総5林道 (前編 10/21)

雨予報だがせっかく平日休みを取ったのだし
午後から上がると見込んで


久里浜まで走って
東京湾フェリーに乗る。

フェリーふ頭まであと5キロくらいのところで
結構大粒な雨が降ってきて
雨具を着る時間もなくちょっと濡れてしまった。


久里浜8:20の船。
中間で東京湾フェリー同志すれ違う。

結構雨が降っているが
マッドガード付だし
ゴア合羽にレインヘルメットカバー
レインシューズカバーに
山用のレイングローブで重武装なので
午後雨が止むまで特に雨宿りする予定はない。


米軍の原子力潜水艦が横ぎった。

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2014年07月28日

道志キャンプツーリング(7/26,27) その2

その1から


翌日曜日、道志の朝は結構ひんやり。
朝ごはんを食べて出発。


いきなり山伏峠への登り。

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道志キャンプツーリング(7/26,27) その1


チャレンジ・ザ・キャンプツーリング
近場で道志を狙う!

とりあえず伊勢原まで輪行。
9時半過ぎにスタート、すでに猛暑!


なんとか土山峠を上りきり
宮ヶ瀬湖湖畔。


そして宮ヶ瀬でちょっと休憩。

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2014年06月02日

大名栗林道と有馬峠(6/1)


飯能までレッドアローで輪行。
昔懐かしい
レッドアロークラシック塗装車だった。


デッキも広く輪行袋も置きやすい。


飯能でさっさと自転車を組み立て
走り始める。

名栗を走るのって意外に久しぶり?

真夏並みの気温の予報だが
9時過ぎの川沿いの県道はまだ涼しい。

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2013年10月14日

白銀林道(10/14)

朝9時過ぎのトラスコ湘南大橋。
予報では涼しいはずなのだが
日差しは強くすでに気温は24度。
湘南を走るロードバイクに交じって快調に西進。


大磯港から太平洋自転車道。
西湘沿いの景色のよい自転車道だが
2キロ少々しかなく短い。


3連休最終日の今日もやはり観光地は混雑。
箱根口はこのようにずらっと大渋滞。

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2013年09月29日

山梨マイナー林道第3弾 (櫛形林道と丸山林道 9/29)


丸山林道は北岳を望みながら走れる唯一の林道?
この林道をマイナー林道と呼ぶには有名すぎるか?
また南アルプスらしい豪快な景色も魅力的。

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道の駅しらねを出発して
最初に現れる難所はこのループ橋。


このループだけで40mほど標高を稼ぐ。


ループ橋の上からは町が一望できる。
さすがに遮るものがないので景色は良い。


そしてここから櫛形林道が始まる。

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2013年09月08日

御荷鉾林道前半とぶどう峠登りだけ(新宿SCバーベキュー 9/7)


今日のメインはサイクリングより
このA5ランクの常陸牛ロース!


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今日は新宿SCのS川別邸バーベキュー
+Inner-Low八ヶ岳合宿。
でも色々で各自野辺山のS川別邸集合ということで。

とりあえず
神流湖のこの場所から御荷鉾林道へ入る。


渇水の例にもれずこの神流湖も
水がほとんどない。
なんとダムの裏側が完全に出ている。

かつては50キロにも及ぶダートで
オフロードバイクのメッカだったこの林道。
今では舗装もだいぶ進みロードバイクでも
だいぶ走れるようになった。
登り始めてしばらくはこのようにかなり急な登りが続く。

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2013年08月20日

北海道キャンプツーリング2013夏(8/16-19)

北海道キャンプツーリングアップしました。


NCM_1406.jpg
1日目へのリンク
旭川空港-美瑛-上富良野-麓郷-樹海峠-かなやま湖
115キロ


NCM_1491.jpg

2日目へのリンク

かなやま湖-狩勝峠-屈足湖-扇原展望台-然別湖北岸
100キロ

NCM_1587.jpg
3日目へのリンク
然別湖北岸-幌鹿峠-糠平温泉-足寄-上利別駅跡-ラワン蕗圃場-オンネトー
128キロ

NCM_1671.jpg
4日目へのリンク
オンネトー-阿寒湖国道旧道-弟子屈-池の湯林道-キンムトー-美幌峠-女満別空港
152キロ

2013年07月28日

玄倉林道と犬越路 (7/27)


青崩隧道尊仏の土平側出口。
トンネルに亀裂が見つかり
2009年2月から2011年10月まで
全面通行止めにして
新トンネルを掘削していたのだが
こちら側は旧トンネルのまま。
隣の石崩隧道との間の
短いあかり区間のワイルドな景色はそのまま。


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朝の雨などのため出発が大幅に遅れ
谷峨で出発準備が整ったのは
なんと11:30.もう昼だ。


まずは丹沢湖へ向かう。
三保ダムが見えてから湖まで
区間が実は一番勾配がきつい。

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2012年10月28日

紅葉の小松原林道完抜 (10/27) その3

紅葉の小松原林道完抜 (10/27) その2 より


そして千倉沢を超える橋に到着。
ここから道は九十九折れの登りになる。
ここ数年この九十九折れを
通過できた車両はないのであろうか?


そしてだんだん道が路面に被る土の量が
多くなってきた。
この先は道が完全に埋まっていて
獣道状だった道が完全に消失していた。
ただ路盤は崩落していないようだ。
対岸から見てもこの区間は道の形跡が消えていた。

この区間、20メートルほど担ぎが必要だったが
その後なんとか道の続きを発見できた。

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紅葉の小松原林道完抜 (10/27) その2

紅葉の小松原林道完抜 (10/27) その1より


転回場とおぼしき広場の先には
こんなトトロの入り口状態に・・・

いよいよ小松原林道第2幕へ突入。



そして藪漕ぎしながらの進行になる。
ただ路面はそんなに悪くはなく
ほぼ100%乗車可能。


ときどき藪がなくなりパッと視界が開ける。
おそらく車の交換スペースだったりするのだろう。
背景は神楽峰(左)と苗場山。


こんな木造の珍しい排水溝も。
ただ蓋はどれもなくなっているので
気を付けないとはまってしまいそうである。

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紅葉の小松原林道完抜 (10/27) その1


朝の苗場地区は雨が降っていて
出発が遅くなってしまったので
チョット端折って標高900mちょっとの
このかぐらゴンドラ乗り場からスタート。
スキー場オープンまであと1ヶ月弱。
圧雪車の整備中。
苗場地区と打って変わって快晴で
雨の降った形跡もない。


和田小屋へ向かう道を1.5キロくらい上り
この場所で右へ折れ、小松原林道へ。
それにしても紅葉が真っ盛りである。


そして道はゲレンデ(ゴンドラコース)を横切る。
かぐらの秋は短い。
あと1ヶ月もすれば
ここは真っ白に雪化粧される(希望)。


そしてゲートである。
いよいよ小松原林道の第1幕が始まる!

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