2014年11月05日

紅葉のどんべい峠から富士五胡、御坂峠(11/3) 後半

前半から続く


そして今回は時間の都合で
鴬宿峠方面はキャンセルして
(夏と違い日が短いから)
芦川渓谷をそのまま下って
市川大門郊外から県道藤田峠(仮称)へ。


そして照坂峠経由で本栖道へ。
標高800mあたりのこのトンネルあたりで
紅葉はピークになった。

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2014年11月03日

紅葉のどんべい峠から富士五胡、御坂峠(11/3) 前半


またまた熊チョイコラボツーリング。
8:30に御坂桃源郷公園を出発。
御坂道を標高差で400m上ったところが
どん兵衛峠への入り口。
振り返ると少し雪をかぶった南アルプスが。


御坂道から入ったすぐの区間が
この峠の一番の激坂区間。

ただ紅葉のトンネルで
気分は悪くない。

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2014年07月28日

道志キャンプツーリング(7/26,27) その2

その1から


翌日曜日、道志の朝は結構ひんやり。
朝ごはんを食べて出発。


いきなり山伏峠への登り。

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道志キャンプツーリング(7/26,27) その1


チャレンジ・ザ・キャンプツーリング
近場で道志を狙う!

とりあえず伊勢原まで輪行。
9時半過ぎにスタート、すでに猛暑!


なんとか土山峠を上りきり
宮ヶ瀬湖湖畔。


そして宮ヶ瀬でちょっと休憩。

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2014年04月29日

激坂2題-明神峠とあざみライン(4/28)


予報が少し好転した月曜日。
GWから開通のあの場所へ・・・。
まずは戸沢橋からこれから向かう富士を望む。


小田厚側道を通って金目川へ。
今日は曇っているものの
雲が高いのか視界は結構良い。


そして七国峠を通って
やまゆりライン-東名側道へ


大井松田IC付近は周りより少し標高が高く
(まあその分坂は多いのだが)
富士山がよく見える。

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2013年06月23日

山梨マイナー峠2題(どん兵衛峠、八坂峠)と御坂峠(6/23)


亀の甲ひび割れ舗装のどん兵衛峠。



御坂桃源郷公園を9時ごろスタート。
梅雨の間只中なのに奇跡的に晴れた!
今日は久しぶりに熊チョイおやじとサシ。
まずは御坂道を中腹まで登る。


そして右折してどん兵衛峠方面へ。
写真ではわかりにくいが序盤は
かなり急な坂が続く。


どん兵衛最初の急坂を上から(撮影:熊チョイおやじ)

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2013年05月19日

2013富士3本締め(5/18)


2010年以来の3本ツーリング。
富士山外周100キロに加えて
あざみライン、スカイライン、スバルラインの3つの5合目も
上るという欲張りツーリング。

須走の浅間神社を6時に出発。
朝もやの中にうっすら富士山が見えている。


あざみの直線登り区間は
曇っていていつもの富士山は見えず。

最近元気な熊チョイおやじは
ナカジ選手を引き連れてさっさと行ってしまった。

先日痛めた首も気になるので
34×28Tをフルに活用して
ミドルくらいの強度で淡々と上ることに。


馬返しを過ぎて激坂区間に入ると
雲を抜けたらしく快晴になって
富士山もくっきり。

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2013年04月28日

激坂2題(明神峠、あざみ 4/28)


とりあえず谷峨まで輪行。


谷峨は神奈川県内にあるからjR東かと思ったら
jR東海管内で当然新幹線以外ほとんど
超コストカットな会社だから
この駅も当然無人で車掌が下りるお客に生産をしていたが
gWの本日大野山などのハイカーで
この駅は大賑わいで
車掌一人じゃさばききれない。


というわけでこの駅での清算業務が
時間がかかって
この駅だけで15分も遅れて
この電車は発車していった。

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2012年08月05日

本栖湖妻クリングと一人でスバルライン(8/4)


前半は本栖の駐車場をスタートの妻クリング(サイクリング)。


まずは精進湖へ。
曇りの予報だったが
天気はまずまず。

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2012年07月30日

酷暑のどん兵衛峠、鴬宿峠(7/29)


持ち合わせはいつものこの公園。
酷暑が予想されるので
保冷ボトルを凍らせて持ってくる予定が・・

・・・

家に忘れてボトルがない!


熊チョイおやじにボトルを一つ借りれて何とか一安心。
助かりました。


まずは御坂道を登り、スキー場の下から
どん兵衛峠への道へ入る。
いきなりの直登急坂。

今回、S級Nかじ選手も電車で急きょ参加。
熊チョイおやじも何故か調子よく
Nかじ選手とガンガン行ってしまった。

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2012年07月15日

年に一回は?自走であざみと道志(7/15)


隊長とごうさんと新松田で8:30待ち合わせ
ここまで走行距離はすでに45キロ、
サラ足の二人に比べてかなりのビハインド。

真ん中は隊長の新車、SCOTT CR1.
フレーム重量は800gそこそこらしい。
どちらかというと軟らかめのセッティングのフレームだそうだ。
たぶん実用ケイデンスが低めの隊長にはあってると思う。
ある程度重めのギアを踏む人は少し撓るフレームのほうが
良いと思う。


隊長が遅刻したため
予定より30分以上遅れて新松田を出る。
天気予報に反して時折雨がぱらつくあいにくの天気。

まずは246旧道で西進。
かつてはトラックなどが引っ切り無しに通ったこの道も
今や超快適なサイクリングロードと化している。

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2011年05月25日

自走あざみライン、そして道志へ(5/25)

結局出るのが8時15分過ぎになってしまって
時間に(日没に)追われることに・・・。


今日はほとんどが富士山写真。
まずは東山北の鉄道写真スポットから。


そしてお決まりの246旧道。
快適快適。


そして駿河小山から。

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2010年08月11日

妻クリング、河口湖西湖一周

某御大ふうに妻クリング。


家を5:00に出て河口湖に7:00前に着く。
道の駅かつやまに車をデポして
7:20に走りはじめる。
コースは大橋を渡り河口湖を一周して
西湖も一周して戻ってくるというもの。
河口湖から西湖へ向かう途中を除いて
ほぼまっ平ら


この時間の西湖周遊道路はほとんど車が通らない。
心配した天気も何とかOK。
逆に涼しくて気持ち良い。


河口湖に向かってDH。
結局9:00には走り終えそのまま帰宅。
道はスイスイ、お昼前には家に着いた。

2010年07月18日

富士3本締め

とりあえず12時間半ちょっとで3本完走。

暗くなる前に無事須走浅間神社駐車場に到着。
いやぁ久しぶりに疲れた!
走行距離201km、獲得標高5000mちょっと!

それではこの長大な物語の始まり始まり!

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2010年07月10日

明神峠-山中湖-道志

今日も一人かと思ったが朝、やくぼ隊長が
新宿発の急行に乗ったとのメールがあった。
天候の好転で急遽こちらに来ることにしたらしい。

まあ一人だからのんびり出ようと思っていたがあわてて出発。
伊勢原で無事隊長と合流。
松田-山北-谷峨と246旧道をガシガシ走る。
こんなに飛ばすと明神の激坂が・・・・。

その後の怖い246バイパス区間は
何と246が片道2車線から1車線に削られていて
路側帯がゼブラゾーンになって広くなっていて
非常に走りやすくなっていた(自転車にとって)。


駿河小山からのアプローチも10%のこう配が続き
結構疲れる・・・。
おや隊長34×27Tなんか付けて準備万端ではないっすか?

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2009年09月06日

自走で富士あざみライン

本日の走行距離201km
獲得標高差 約3000m
久々の200キロ越え!

何だかんだで家を出たのが9時前で
帰りは日が暮れる寸前だった。

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2009年08月22日

海抜ゼロから富士山新5合目


富士に車をデポ後
一旦、田子の浦に戻り
そこから再スタート。
海からスタートに意味がある?

今回はこの2人と。


西臼塚で休憩しようと思ったが
何もないので二人が来ないうちに
このキャンプ場のある場所まで下って
二人を待ってとりあえず昼食。

ここで標高1150m。
つまり標高差1150m登ったことになる。

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2008年08月10日

あみこ初スバルライン


3時間50分かかった!

2008年06月28日

明神峠、三国峠

本日のコース前半


わずか5km程で標高400mから1000mまで登るこの峠。
この有名な場所「ウィリー坂」
富士スピードウエイの30度バンクの跡地が良く見える・・・。

何故か斜度の緩いところに限って立っているこの標識。
じゃあ急なところはいったい何パーセントなんだ?


三国峠からの山中湖。
富士山は雲の中・・・・。


帰りは道志経由で帰った。

2007年08月17日

富士一本締めになってしまった・・・。

今週の城南練は
須走スタートで
富士を1周しつつ
スバルラン、スカイライン、アザミラインの
3つの5合目を
通過するという
熊チョイ悪さんの計画に乗った。

結局強烈な酷暑に行くてを阻まれて
1周は果たしたものの
富士一本締めに終わった。

写真はスバルライン5合目にて
名物の富士山の形をしたメロンパン

2007年07月28日

三ッ峠、御坂峠-道志

お盆の南アルプスの練習と
あみこの来週の富士山の練習で
今日は三ッ峠へ。

コース自体は遠足道といった感じで
山頂も巨大アンテナが乱立していて
たいしたことないのだが
富士山の眺めだけは良い。

朝天下茶屋7:00待ち合わせだったが
時間があったので河口湖から
自転車で上がった。


帰りも峠から山中湖を越えて
道志村役場まで自転車に乗ってみた。
久しぶりに山中湖-道志を走った。
やっぱり道志は気持ちいい!

2006年06月03日

天気予報が・・・

今日は多摩甘味な人たちと
表ヤビツ下コンビニで待ち合わせ
の予定だったが
天気予報が急速に悪化したので
雨の降らなそうな
スバルラインに急遽出かけた。
ペダルをC40からExtreme-Cに
付け替えて朝ばたばたと出発。
スバルラインは来週がMt.富士の
ヒルクライム大会のためなのか
たくさんの自転車が走っていた。
途中まではUえのさんと調子よく走るが
Iわもとさんをちょっと待って引っ張り上げようと
ペースを落としたら最後。
タダ単におしゃべり走行になってしまった。
結局タイムは料金所-5合目
1時間23,4分くらいだったみたい。
とりあえずUえのさんも最後に
いつの間にか振り切ったし
誰にも抜かれなかったので良しとしよう。

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