あゆあゆちゃりんこ日誌

道の駅大胡からスタートしようと思ったが
朝予報に反して雨が降っていたので
赤城神社まで車で上がってそこからスタートにした。

予想通りすぐに雨は上がったが
路面はウェットで道はつづら折りの急坂。
迂闊にダンシングすると滑る。

まあ先が長いのであまり急がずに上って
1時間ほどでこの八丁峠に着いた。
神社から950mの登り。

月例？の熊チョイ企画？
今回は筑波山、ただ風返峠は凍結の恐れのためなしということで。
集合は道の駅さかい。

宗道付近から、筑波の全容。
今回のメンバーは熊チョイさんともりしま様。
もりしま様ま前日ハーフマラソンを走ったそうで
いやぁ恐れ入ります。

筑波のふもとまで油断すると熊チョイアタックがかかり
それをつぶすのに骨が折れる。
久しぶりに乗った割には元気だなぁ。

つくばりんりん道路より筑波山の横？
この自転車道は一時停止が異常に多くて
やや走りにくい。
筑波鉄道の廃線跡に作ったもので
むかしその筑波鉄道にのって筑波山に何回か言ったことを思い出した。
そういえばこんな景色だったよなぁ。
そしてこのリンリン道路を真壁の駅の跡地で右に折れ、上曽峠へ向かう。
上りの音楽は
G.セル指揮クリーブランド管演奏の新世界より。

熊チョイさんが苗場への行き道途中まで
良い道案内するからということで・・・。

でもどうせ遠回り＆山道なんだろうから
少しコース短縮で熊谷まで輪行。

うだうだ田圃の中の道を走り抜け八高線沿いへ

珍しく列車がやってきた。
キハ112-200と111-200の2連。
携帯カメラで動くものを撮ると
画面上部と下部での処理時間がずれるので
この写真のように前つんのめりに歪んでしまう。

ちなみに某カメラメーカー社員の熊チョイさんの撮ったのは
この写真・・・・列車はどこに写ってる？

本日のメンバーは
案内人の熊チョイさん、B級グルメさん、
そして幸せ太りのジルさんとあゆの4人。
上州の車のほとんどないのどかな道を走る！

仕上げの牛伏山ののぼりが始まる。
その後平均12％、2kmもの急勾配が始まり
写真なんか撮ってられまへん！
鉄ビアンキ異常に重い！
熊チョイさんの腰痛ブラフに引っかかった！

標高450mの牛伏山展望台に到着。
下からの標高差も250mあって展望最高！

何故か謎の天守閣が？
これが展望台か？

登ってみると素晴らしい展望！
望遠鏡も何とタダ！
浅間山は雲に隠れてちょっとだけよ。

最初柏崎をスタートにしようと思ったが
通行止めなどがあり
出雲崎手前の石地という所から走った。

目の前にはずっと弥彦山が・・・。
佐渡は残念ながら見えなかった。

とりあえずこの寺泊の少し先までで
折り返して計５０キロ弱走った。

出た！８並び・・・
場所は月夜野バイパスと旧道の合流地点。

猿ヶ京は桜はほぼ終了だが
ご覧の通り枝垂桜は満開。

先週３度だった三国峠は１６度。
登ってて暑いくらいだった。

今回は道間違えなかったので
往復の走行距離437ｋｍ

長距離を走ってみたくて苗場まで行ってみた。

朝5時に家を出てつきみ野あたりでBBが緩んでいたことに気付く。
家に電話してとりあえず車で工具を持ってきてもらって
結局クランクを外してBBを締めるという
大工事になり約1時間の STOP。

その後、鎌倉街道、府中街道、甲州街道、小金井街道
志木街道と通り254へ出て川越で9時。
そこへメールが「苗場は朝から雨だよ。自転車じゃ無理ね」と
えっ、もう70ｋｍも走って来たのに・・・・。
でその声を無視し北進を続けることに。

嵐山から先のアップダウンを快調にクリアしたところ
軽い追い風で38～40km/hをキープの快調なペース。
途中道がやけに混んでると思ったらトラックがひっくり返ってた。

藤岡市内でちょっと道を間違えたりしてちょっとロスしたが
その後関越側道に入りいつもスキーの行き帰りでよく使う
渋川のセブンイレブンに午後1時前に到着。
ここまでの走行距離165ｋｍ。
昼食をとっていたら遂に心配していた雨が・・・。

もう引き返すわけには行かないので17号をさらに北進。
途中合羽を着たロードとすれ違う。
お互いに呆れつつ手を上げて挨拶。
完走ペースに切り替えたためか30km/h位しか出ない。
沼田に入ると雨がいよいよ本降りに。

猿ヶ京下の相俣のローソンから霧に煙る赤谷湖。
気温もかなり低くテンション下降気味。
いよいよ最後の難関三国峠だ。

永井を過ぎ三坂大橋のあたりで雨音がやけに激しい。
ハンドルやフレームに白い粒が跳ね返ってる。
なんと「あられ」だ！後にミゾレに変わった。
気温情報板は3℃であることを示していた。

15km/hしか出せない体になりつつも
ミゾレの三国峠に到着。
もうすぐ午後5時になる。冷えるのを嫌い間髪いれずに
苗場への最後のDHに入るのだった。

本日の走行距離　227.8ｋｍ

GW後半は約1ヶ月ぶりのスキー。
今日はポールは午後からだったので
朝三国スキー場までHC
去年と違ってほとんど雪がない。
夕方ももう1本走ってきた。

湯ノ小屋手前の
奈良俣ダムの下の駐車場から
片道約15km、標高差約９００ｍの登り。
途中の照葉峡の
滝を見つつ登り
約１時間で到着。
標高１６３０ｍ。
下りは死ぬほど寒かった。

４／２９は起きるのが午後になってしまったので
自転車に乗ることにした。

ルートは苗場-三国峠-猿ヶ京-群馬CSC-水上
-赤谷越-三国峠-苗場の
１周７０ｋｍ山越え４つの超山岳コース！

群馬ＣＳＣでは実業団のレースをやっていて
ちょっと見学！
さすがに１００人近い大集団は
結構迫力がある。

写真上は赤谷越のパーキング。
今年は本当に雪が多い。

写真下は
桜満開の猿ヶ京赤谷湖畔

魚沼スカイラインより南魚沼市

連休は関東は雨の予報だったので
もう少し自転車に乗るべく苗場へ・・・。
案の定、新潟は雨ではなかった。

連休2日目は石打へ下って
そこから魚沼スカイラインへ登る。
途中道路工事通行止めの看板があったが
自転車なら平気だろうとそのまま進んだら
道路が完全に崩落していて
登り返すのもいやなので泥だらけになりながら
通過。。。六日町に下りたときはMTBみたいだった。

土曜は飯能で待ち合わせて、まず名栗から山伏峠へ
秩父に出てそのまま２９９を西進
志賀坂峠（７８０ｍ）を越えて、さらに十石峠（１３５５ｍ）へ。

小海線まで下ってガストでビール飲んで終了だった。
あゆは飯能からなので走行距離１３５ｋｍ位だったが
後の二人は１８０ｋｍ位。いやご苦労！

「これで次の日寝ていたら意味がない」とかずもり氏。
　なるほどと日曜は単独表ヤビツ行ったら
異常にくたびれた上に雨にまで振られた（最悪の４２分台）。

でその言い出しっぺは、１日中寝ていたそうな・・・。
これで筑波の８耐はＢチームの物だな！