2013年10月27日

ヤビツもやっと秋が来た(#11 10/27)


連続してやってきた一連の台風もやっと去り
やっと爽やかな秋がやってきた。
今日はPEN E-P3をもって出かけた。


やっと霞の少ない秋の空気になった。
浅間山林道と阿夫利林道の分岐より
みなとみらいを望む。
いつの間にかすすきも・・・。

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2013年10月20日

ボトルケージ交換(エリート カンニバル 10/20)


Extreme-Cにつけているボトルケージは
エリートのパタオカーボン。
このケージはホールドは良いのだが
横方向の融通は利かないタイプ。

ましてこのフレームはケージの位置が
スローピングにもかかわらずホリゾンタルと
同じような位置についているため
小さいフレームだと(450mm)このように
特にシートチューブ側はぬボトルが
トップチューブにあたってしまい非常に抜きずらい。


取り換えたケージは
エリートのカンニバル。

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2013年10月14日

白銀林道(10/14)

朝9時過ぎのトラスコ湘南大橋。
予報では涼しいはずなのだが
日差しは強くすでに気温は24度。
湘南を走るロードバイクに交じって快調に西進。


大磯港から太平洋自転車道。
西湘沿いの景色のよい自転車道だが
2キロ少々しかなく短い。


3連休最終日の今日もやはり観光地は混雑。
箱根口はこのようにずらっと大渋滞。

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2013年10月13日

湘南国際村でパスタ(妻クリング10/13)


今日の妻クリング、目指すはここ。
湘南国際村の山頂にある。

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3連休中日とあって鎌倉市内は大渋滞。
しかも観光客の歩行者の群集も
非常にマナーが悪く
非常に走りずらい。
群集心理というか
全く信号など守らず横断歩道も
何も関係なく・・・・・・・

鎌倉市民が観光客に冷たいのもわかる気がする。



何とか鎌倉市内を抜けて
逗子まで来ると
すいてはいないが
まあ何とか快適に走れるくらいになった。

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山梨マイナー林道と新?3峠(大峠、松姫峠、鶴峠 10/12)


大峠(1560m)。
真木小金井林道のサミットの峠。
旧500円札の富士山で有名な
雁ヶ腹摺山の登山口にもなっているため
峠の駐車スペースは車がいっぱい。

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時間の都合で大月まで輪行で。
臨時の新宿発のあずさ71号は
特急ホームからではなく
中央線快速ホームからの発車。
旧大宮車のN104編成。
6号車は旧とき編成だったクハ183-1527。
特急シンボルマークも残っている。


今回乗る1号車は
S61にあずさ増発のために
サハ481-103から改造されたクハ182-102。
顔は183系、車体は485系のハイブリット。
でもこちらも特急シンボルマークは残存。
ちなみに中間車はすべてグレードアップ車両。

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2013年10月03日

平日裏ヤビツ(#10 10/3)


珍しく平日ツーリング。
折角だから日向薬師の彼岸花を見に行く。

ただもう彼岸花は終了も近く
いつもこの道路の反対側も真っ赤な花でいっぱいなのだが
この通り左側はもうまったく咲いていない。
右側もだいぶ黒っぽくなってきている。


バス停の先を右折して薬師林道へ。
この林道は日向薬師の上の入り口の
すぐ上で頂上とする標高差100mほどの林道。
そして150mほど下って七沢温泉へ抜ける。


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